Карданна передача.

Особливості конструкції.

Карданна передача призначена для передачі крутного моменту від роздавальної коробки до переднього і заднього ведучим мостам . Передня і задня частини валу мають шліцьове з'єднання, що компенсує взаємне переміщення силового агрегату і редуктора моста. Шліцьове з'єднання валу ущільнений сальником. До зовнішніх кінців вала приварено вилки карданних шарнірів.

Карданна передача: 1 ― вилка ― фланець; 2 ― голчастий підшипник; 3 ― хрестовина; 4 ― ковзна вилка; 5 ― обойма сальника ковзної вилки; 6 ― труба карданного вала; 7 ― вилка карданного вала; 8 ― карданний вал переднього моста.

Перевірка карданної передачі .

1. Перевірте карданні вали на відсутність пошкоджень, глибоких борозен або гнутостей.

2. Перевірте надійність затягування болтів і гайок кріплення фланців валів до фланців агрегатів.

3. Перевірте стан шарнірів. Візьміться обома руками за вал біля перевіряється шарніра. Короткими різкими рухами підкачайте кожен шарнір валів а напрямках, перпендикулярних до його осі.

4. Відчутний осьовий люфт в карданних передачах шарнірах не допускається. Болти кріплення валів повинні бути затягнуті і не допускати люфту з'єднання фланців.