Сальники для скутера або мотоцикла відрізняються між собою за матеріалом виготовлення, місцем установки, розмірами, структурою. У конструкції мототехніки їх багато - на колінвалі, на передньому колесі та ін. Звідси і класифікація на термостійкі, маслобензостійкі, маслотеплостійкі і т.д. Армовані манжети, гумотехнічні кільця ущільнювачів - все це сальники на мопед. Виконати своє завдання (запобігти проникненню в навколишній простір, змішування рідин, газів з працюючого вузла, води, пилу, бруду в нього) зможуть тільки щільні, довговічні елементи з еластичної, але міцної гуми. Їх основою сьогодні служать каучуки – силіконовий, акриловий, бутадієн-нітрильний, фторований. На вигляд сальники на мотоцикл являють собою фасонне кільце з маслостійкої гуми з робочою кромкою для притиску до валу або штока за допомогою браслетної пружини. Жорсткість та стійкість до умов експлуатації деталі визначає внутрішній сталевий каркас.