Водяний насос (помпа) ЗІЛ-130 (без шківа) 130-1307010-Б4

Водяний насос відцентрового типу. Розташований у передній частині блоку циліндрів. Шків колінвала двигуна двома ременями з'єднується зі шківом приводу насоса та вентилятора, а третій ремінь приводить у дію компресор.

Насос складається з корпусу, в якому знаходиться крильчатка та корпуси підшипників, з'єднання яких герметизоване прокладкою. Валик насоса повертається у двох шарикопідшипниках, обладнаних сальниками, які запобігають витоку олії з порожнини. Передній підшипник зафіксований затятим кільцем, а задній утримується дистанційною втулкою від осьового переміщення. Крильчатка за допомогою металевої маточини кріпиться на задньому кінці валика. При обертанні крильчатки робоча рідина з патрубка, що підводить, надходить до її центру, захоплюється лопатями і під дією відцентрових сил відкидається до стінок корпусу і далі через припливи надходить в сорочку охолодження двигуна автомобіля.

Герметичність деталей обертання, які розташовані в корпусі помпи, забезпечується за рахунок самопідтискного сальника, встановленого в крильчатці та складається з ущільнювальної шайби, гумової манжети і пружини, яка притискає шайбу до торця корпусу підшипників. Хрестоподібними виступами шайба входить у пази крильчатки та фіксується обоймою. На передньому кінці валика за допомогою втулки встановлена маточина кріплення шківа приводу водяного насоса та вентилятора. У корпусі підшипників виконано отвір, через який рідина при зносі деталей сальника витікає назовні. Мастило підшипників здійснюється через маслянку.

Виконання: чавунний корпус, без шківа.

Застосування: ЗІЛ-130/131, ЛАЗ-695 з двигуном ЗІЛ-508.

Номер за каталогом: 130-1307010-Б4.

Країна виробник: Литва.

1 - вентилятор; 2 - 3х-ручевий шків; 3 - маточина; 4 - втулка; 5 - упорне кільце; 6 - шарикопідшипники; 7 - дистанційна втулка; 8 - валик; 9 - крильчатка; 10 - прокладка; 11 - корпус крильчатки; 12 - приплив; 13 - підвідний патрубок; 14 - корпус підшипників; 15 - гумова манжета; 16 - шайба; 17 - обойма.