Мотоблок ДТЗ 440ДН (колеса 4.00-8) – один із найлегших і найпростіших в управлінні серед мотоблоків «ДТЗ» середнього класу. Дуже компактний, маневрений та зручний.
Основна відмінність від популярної моделі ДТЗ 470БН – дизельний двигун потужністю 4 л. с.
Дизельний двигун відчутно економічніше бензинового, краще витримує тривалу роботу під навантаженням, при зниженні обертів зберігає , та тягу.
Мотоблок оснащений кліноременним приводом, який служить одночасно силовою передачею, зчепленням, вузлом підключення активної навішування та елементом системи безпеки.
Повітряний фільтр з виносним повітрозабірником на кермі значно продовжує моторесурс двигуна.
Ширина захвату фрізи змінна: 570 і 810 мм.
У комплектації є такождиски захисту рослин – вони запобігають засипанню рослин ґрунтом та пошкодженню фрезою під час роботи мотоблоку, також зменшують навантаження на вал редуктора.
Регулювання керма по висоті та куту повороту – швидка та зручна.
Мотоблок з клинопасовим приводом має цілий ряд відчутних переваг перед аналогічними за потужністю мотоблоками з прямим шестерним приводом.
Якщо в процесі роботи грунтофрезу раптом заклинить каменем або палицею, ременний привід амортизує удар і запобігає пошкодженню двигуна і редуктора. дешевше, а також простіше і зручніше в управлінні.
440ДН має кронштейн для переднього навісного обладнання, наприклад косарки, яку можна легко під'єднати за допомогою вільного струмка на провідному шківі.
Редуктор ґрунтофрези міцний чавунний, у комплекті є пневматичні колеса 4.00-8.
Характеристики
| Двигун |
| Модель двигуна |
168FА |
| Тип палива |
Дизельне |
| Потужність двигуна, л. с. |
4,0 |
| Робочий об'єм двигуна, см³ |
196 |
| Номінальні обороти, об/хв |
3000 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт∙година |
≤374 |
| Ємність паливного бака, л. |
3,5 |
| Система запуску двигуна |
Ручний стартер |
| АКБ: тип, ємність, АКБ А∙ч |
Ні |
| Повітряний фільтр |
З виносним повітрозабірником на кермі |
| Обсяг картера двигуна, л |
0,7 |
| Тип масла в картері двигуна |
ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Датчик рівня масла |
Ні |
| Система охолодження двигуна |
Повітряне охолодження |
| Об'єм системи охолодження, л |
Ні |
| Тип охолоджуючої рідини |
Ні |
| Трансмісія, ходова частина |
| Тип приводу трансмісії |
Рім'яний, 2 ремені |
| Тип зчеплення |
Натягом ременя |
| Тип приводних ременів |
17X864 |
| Струмок для підключення активної навішування |
У передній частині |
| Тип коробки передач |
Шестерні |
| Кількість передач вперед/назад |
3/1 |
| Спосіб включення заднього ходу |
Вибір задньої передачі в основній КПП |
| Привід фрези |
Ланцюговий |
| Вал відбору потужності |
Ні |
| Обсяг масла в картері трансмісії, л |
2,0 |
| Тип масла в картері трансмісії |
ТМ «ДТЗ» ТАД-17 та API GL-5 |
| Транспортні колеса |
4.00-8 |
| Колія коліс, мм |
450 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год |
2,3; 7,7; 10,5/5,8 |
| Тип та регулювання керма |
Швидке регулювання за висотою та напрямом |
| Робочі органи |
| Тип причіпного пристрою |
Мотоблочного типу |
| Спосіб встановлення ґрунтофрези |
Замість транспортних коліс |
| Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв |
31; 103; 140/77 |
| Кількість секцій ґрунтофрези, шт. |
6=(1+2)+(2+1) |
| Розмір / кількість / тип ножів ґрунтофрези |
5,5 мм × 235 мм/24 шт. |
| Ширина захоплення ґрунтофрези, мм |
570, 810 |
| Діаметр ротора грунтофрези, мм |
350 |
| Глибина культивації, мм |
До 200 |
| Додаткове обладнання |
| Електрообладнання |
Ні |
| Вимірювальні прилади |
Ні |
| Інше обладнання |
Ні |
| ЗІП |
У комплекті |
| Масогабаритні дані |
| Габаритні розміри в зборі (Д×В&) на колесах/на фрезах, мм |
1600×550×700 / 1600×810×800 |
| Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг |
80/84 |