Ford 1.0 turbo, 3-х циліндровий, Ecoboost бензиновий двигун.
Fiesta, EcoSport, Focus, B-max, Transit Courier,
Transit Connect, C-max, Tourneo Connect, Grand C-max.
Коди двигунів: M1DA, P4JA, XMJA, M1JA, P4JB, XMJB, M2DA, SFJA, M2GA, SFJB.

Характеристики VT13104

Марка

Модель

Модификация

Год

Код двигателя

Ford

B-MAX

C-MAX
EcoSport

Fiesta

Focus
Grand C-MAX
Grand Tourneo

Connect

Tourneo Connect

Transit Connect

Transit Courier

EcoBoost

ECOnetic

SCTi EcoBoost

2012 to 2015

M1JA

SFJA

SFJB

M1DA

M2DA

P4JA

P4JB

XMJA

XMJB

M1JE

M2GA

КОМПОНЕНТЫ

ПОЗИЦІЯ ОЕМ КОД НАЙМЕНУВАННЯ
A 303-1602 Фіксатор маховика
B 303-1604 Фіксатор колінвалу
C 303-732 Штифт шківа колінвала
D 303-1054 Штифт ролика натягувача
E 303-1605/2 Інструмент для блокування випускного розподільчого вала в зборі
F 303-1605/1 Інструмент для блокування впускного розподільчого вала в зборі
G 303-1603 Установник сальника
H 303-1277 Штифт натягувача 8 мм (тільки EcoSport)
I 303-1603 Штифт натягувача 4 мм (не для EcoSport)
А-1 303-1606/1 Інструмент для блокування VCT - впуск
В-1 303-1606/2 Інструмент для блокування VCT - випуск

Компонент А:
Використовується для блокування маховика під час послаблення і затягування болта шківа колінчастого вала. Зніміть стартер і вставте компонент A в отвір стартера, щоб його зуб зафіксував маховик. Див. Рис. 1


Компонент В: Використовується для встановлення положення колінчастого вала. Зніміть заглушку з бічного боку блоку двигуна, як показано на рис. 2, і встановіть компонент B. Повільно поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, поки полотно колінчастого вала не торкнеться кінця компонента B.
Компонент С: Використовується для початкового встановлення положення колінчастого вала через отвір у передньому шківі колінчастого вала, як показано на рис. 3. Компонент D: Використовується для блокування натягувача ременя в повністю втягнутому положенні, як показано на рис. 3.
Компонент E & F: Використовується для блокування розподільних валів у їхньому положенні незалежно від їхніх шківів. Дивіться рис. 4. З уже встановленим компонентом B і двигуном у ВМТ № 1 циліндра встановіть компоненти E & F, потім затягніть стопорні болти від руки (позначено 1 на мал. 4).
Компоненти А: Використовується для налаштування шківів приводу розподільного вала (VCT). Набір спеціальних інструментів QS10731 використовується разом із комплектом приводу двигуна для складання шківів VCT (Variable Camshaft Timing) у їхні розподільчі вали у ВМТ. Після складання ременя приводу розподільного вала, натягувача ременя, передньої кришки, сальника і переднього шківа колінчастого вала, коли колінчастий вал і розподільний вал все ще заблоковані на ВМТ, встановіть компоненти A і B, як показано, і затягніть болти (1) до 10 Нм. Поверніть впускний і випускний інструмент проти годинникової стрілки, щоб видалити люфт. Затягніть кріплення VCT (2) з правильним моментом, як описано в інструкціях OEM. Дивись фіг.1 і 2.
Компонент G: Використовується для встановлення нового переднього сальника колінвала в передню кришку після того, як передня кришка встановлена на двигун. Дивіться рис 5. Примітка Дотримуйтесь послідовності затягування та моментів затягування болтів передньої кришки.

Комплектація VT13104

Два замки розподільного вала, OEM 303-1605
Замок колінчастого вала, OEM 303-1604
Замок маховика, OEM 303-1602
Установчий інструмент для прокладки передньої кришки, OEM 303-1603
Замок натягувача, OEM 303-1054
Замок натягувача, діаметр 8,0 мм
Замок натягувача, діаметр 4,7 мм
Замок натягувача, діаметр 3,5 мм