Інше обладнання	Диски захисту рослин
Вал отбора мощности	Задній поздовжній, під шпонку Ø18, L=24
Вимірювальні прилади	Немає
Повітряний фільтр	Багатоступеневий фільтр із прозорим циклоном
Габаритні розміри в зборі (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм	1780х670х910 / 1780х1400х805
Глибина культивації, мм	До 200
Датчик рівня оливи	Немає
Діаметр ротора ґрунтофрези, мм	360
Електрообладнання	Немає
ЗІП	У комплекті
Колія коліс, мм	600
Кількість передач вперед/назад	3/1
Кількість секцій ґрунтофрези, шт.	10=(3+1+1)×2
Модель двигуна	188FА
Місткість паливного бака, л	4,0
Номінальна витрата палива, г/кВт∙год	366
Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв	16; 83; 140
Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год	1,1; 5,5; 9,4/1,7
Номінальні оберти, об/хв	3000
Об’єм картера двигуна, л	1,3
Об’єм мастила в катері трансмісії, л	2,6
Об’єм системи охолодження, л	Немає
Потужність двигуна, к. с.	12,0
Привід фрези	Прямий із конічним редуктором
Робочий об’єм двигуна, см³	438
Розмір / кількість / тип ножів ґрунтофрези	5,5 мм × 235 мм / 40 од.
Система запуску двигуна	ручний стартер
Система охолодження двигуна	Повітряне охолодження
СпорядженА вага, на колесах/на фрезах, кг	131 / 134
Спосіб вмикання заднього ходу	Вибором задньої передачі в основній КПП
Спосіб встановлення ґрунтофрези	Замість транспортних коліс
Струмок для під’єднання активного навісного обладнання	Немає
Тип коробки передач	Шестерняста
Тип мастила в картері двигуна	ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Тип мастила в картері трансмісії	ТМ «ДТЗ» ТАД-17 та API GL
Тип охолоджувальної рідини	Немає
Тип привода трансмісії	Прямий шестерень
Тип приводних пасів	Немає
Тип причіпного пристрою	Мотоблочного типу
Тип зчеплення	Нормально розімкнуте багатодискове в масляній ванні
Тип та регулювання керма	Швидке регулювання за висотою та напрямком
Тип палива	Дизельне
Тип, ємність АКБ А∙рік	Немає
Транспортні колеса	5.00-12 з обгінними разблокіраторами
Ширина захоплення ґрунтофрезі, мм	880, 1140, 1400

Мотоблок ДТЗ 512ДН-К – найпотужніший серед дизельних моделей ДТЗ.

На цьому мотоблоці встановлено надійний двигун потужністю 12 к.с., решта оснащення цієї моделі аналогічне моделі ДТЗ 510ДН-К.

Мотоблоки ДТЗ-К оснащуються КПП нового типу. Основні переваги нової КПП:

окрема передача назад/реверс в КПП (легше контролювати, яка передача увімкнена);
знижена швидкість обертання 1-ї передачі (краще і точніше працювати з навісним обладнанням);
розбірна задня кришка корпусу;
посилене кріплення під активного навісного обладнання;
візуальний датчик контролю рівня оливи в КПП.

Збільшення потужності двигуна дозволило укомплектувати мотоблок ширшою ґрунтофрезою з максимальною шириною захоплення 1400 мм. Це найбільше захоплення фрези серед мотоблоків ДТЗ.

У комплекті великі колеса 5.00-12, на них встановлені обгінні розблокіратори, які значно полегшують поворот і розворот мотоблока.

На всі мотоблоки ДТЗ надається гарантія 2 роки.