Двигун на газі та бензині Bizon BS170FE-Q (G) працює на бензині, природному та зрідженому газі. На цьому двигуні встановлено ГБО, завдяки чому двигун може працювати на альтернативному і більш доступному паливі. Цей мотор встановлюють стаціонарно, на деревообробні верстати та компресор. На будь-яке обладнання, де потрібно ефективно привести мотор у робочий стан, без зайвих труднощів.

Зазвичай такий двигун із газовим обладнанням підключають до магістралі та економлять на цьому суттєві грошові ресурси. Без втрати потужності двигун чудово справляється з поставленими завданнями, як у складі дровоколів і пилорам, так і на транспортних засобах.

Завдяки тому, що двигун Бізон оснащений шпоночним валом діаметром 19 мм і найголовніше достатньою робочою довжиною 63 мм. На цей колінчастий вал можна встановити варіатор, тим самим забезпечивши себе автоматичною КПП. Мотор відмінно пристосований до роботи з саморобними та перероблюваними транспортними агрегатами. Так його встановлюють на квадроцикли, мотоцикли, трицикли, на інваліди, що переробляються, та іншу техніку.

Технічні характеристики:

• Тип двигуна 4-тактний одноциліндровий
• Потужність двигуна, л.с. 7.5
• Робочий об'єм двигуна, куб. см 212
• Діаметр циліндра/хід поршня, мм 70/55
• Система охолодження Повітряна примусова
• Тип запуску Ел.стартер/ручний пуск
• Місткість паливного бака, л 5
• Об'єм масла в картері двигуна, л 0.6
• Тип хвостовика вала Шпонковий з центральним внутрішнім різьбленням
• Діаметр валу мм 19
• Довжина вал мм 63

Витрата палива:

• Скраплений газ, гр/кВт*год 435
• Природний газ, м3/кВт*год 0,55
• Тиск зрідженого газу на вході, кПа 0,5
• Тиск природного газу на вході, кПа 2,1-2,2

Важливим елементом є повітряний фільтр із системою фільтрації на масляній ванні, що забезпечує надійну роботу в умовах високої запиленості. Це робить його відмінним вибором для встановлення на мотоблоки та мінітрактори.

Основне призначення двигуна

• Мотоблок, міні-трактор
• Подрібнювач кормів
• Дробарка гілок, дровокол
• Пилорама, циркулярна пилка
• Компресор

Картер оснащений двома заливними горловинами із щупами для контролю рівня олії. Вбудований датчик запобігає запуску при недостатній кількості мастила.

Вал двигуна має універсальне з'єднання, що дозволяє встановлювати не тільки варіатор, але й інші комплектуючі для приводу - це шківи різного діаметра редуктори, що знижують, з автоматичним зчепленням, або відцентрові зчеплення. Широкий спектр застосування робить можливим не обмежуватися на перерахованих можливостях цього мотора.