USN XF5F-1 Skyrocket. Збірна модель літака у масштабі 1/48. ACADEMY 12363

Набір пластикових деталей для монтажу (методом склеювання) моделі американського палубного винищувача в масштабі 1/48.

Клей та фарби в комплект не входять

Grumman XF5F Skyrocket – прототип американського двомоторного палубного винищувача-перехоплювача. Розроблений у 1938 році компанією Grumman Corporation на замовлення ВМС США. Усього було побудовано один досвідчений літак.

Це був моноплан з низькими крилами та коротким фюзеляжем. Ніс фюзеляжу не висувався за передній край крила. Працює на двох двигунах Wright R-1820 потужністю 1200 л. з гвинтами, спрямованими на обертання у протилежних напрямках, щоб скасувати наслідки крутного моменту кожного двигуна, обіцяючи високу швидкість польоту та підйому. Основне шасі та хвостове колесо були повністю висувними. З озброєння передбачалося розмітити дві 20 мм гармати Мадсен.

Перше льотне випробування відбулося 1 квітня 1940 року. Воно виявило проблеми з охолодженням двигуна, але літак показав гарні льотні характеристики. Його відправили на переобладнання. Була перероблена система охолодження, зменшена висота бані кабіни, замість двох гармат встановили чотири 12,7 мм кулемета тощо. До 15 липня 1941 року недоліки було усунуто. В 1941 літак проходив випробування в парах з Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane, Curtiss P-40 Warhawk, Bell P-39 Airacobra, Bell XFL Airabonita, Vought XF4U Corsair, Grumman F4F Wildcat і. Brewster F2A Буффало.

Потрібні були додаткові зміни після подальших льотних випробувань, які не були завершені до 15 січня 1942 р. Тим часом компанія розпочала роботу над удосконаленим двомоторним корабельним винищувачем XF7F-1. Прототип XF5F продовжував використовуватися в різних випробуваннях, хоча і мав різні проблеми з шасі, поки його не викреслили зі списку літаків, що діють після того, як він здійснив посадку на живіт 11 грудня 1944 року.