Як і багато інших безінерційних «Дайв» високого та середнього класу, Caldia теж стала монококовою. Як відомо, монококом у Дайви називається конструкція корпусу, в якій кришка не пригвинчується до корпусу, а вгвинчується в нього - на думку конструкторів, таке рішення дає котушці ряд переваг. Caldia довгий час була у «Дайви» основною робочою конячкою в середньому класі, традиційно конкуруючи з «Біомастером»/«Страдиком», але в епоху LT якось загубилася серед сімейних серій. Як корпус, так і ротор 21 Caldia LT виконані з нового «народного» вуглепластику Zaion V. Цей же матеріал застосовується в нових дайвівських котушках нижчого класу (21 Freams LT в Японії; . Використання принципу монокока та нового матеріалу дозволило збільшити розміри колеса головної передачі Tough Digigear, не тільки не збільшивши загальну масу котушки, але навіть знизивши її. Правда, як звичайно це буває при переході до монокока, був скасований вимикач стопора зворотного ходу. кроку назад!», звертаються тепер лише вперед, до нових та нових перемог.

Головний відсік котушки, як і належить, захищений системою MagSealed (з феромагнітною рідиною). У котушці типу LC-ABS із затискачем нового зразка, який підходить для лісок різної товщини, змонтовано «автоматичне» гальмо ATD. Кулькопідшипників тут зазвичай встановлено шість штук.