Підтримуються стандартні датчики таких основних типів: постійного струму змінного струму з частотною модуляцією сигналу У режимі імітації виконавчих механізмів доступні такі стандартні пристрої: індивідуальний модуль запалювання (COP) регулятор холостого ходу клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів клапан системи вентиляції паливного бака е/магнітний клапан регулювання тиску наддуву паливна форсунка е/магнітний клапан системи зміни фаз газорозподілу електронно керована дросельна заслінка вентилятор системи кондиціонування повітря Крім того, модуль може виконувати функції мультиметра, вимірюючи напругу, опір і частоту сигналів. Функція «тест, що імітує роботу датчиків» спеціально розроблена для швидкої та зручної діагностики несправностей і імітації автомобільних датчиків у декількох режимах: « напруги постійного струму» « постійної частоти» попередньо заданої форми сигналу» « форми сигналу, створеної вручну». Модуль-імітатор датчиків по суті є генератором будь-яких стандартних або довільно заданих сигналів, що дає змогу майстру як-би "мати під рукою" повну номенклатуру, зарекомендовано справних датчиків, клапанів, форсунок та ін. регуляторів для будь-яких типів двигунів і марок автомобілів. Все це в підсумку дає істотну економію часу локалізації несправності в послідовних ланцюгах: датчик роз'єм-провідка-ЕБУ. Кількість каналів: 2 Амплітуди: 20 В Попередньо встановлений частотний діапазон: 20 кГц Імпульсний прямокутний сигнал: 15 кГц Напруга постійного/перемінного струму: 700 В Спір: 40 МОм Ємність: 100 мкФ Напруга продзення діодів: 1.5 В Призначення: Професійна Операційна система: Власна ОС Тип зв'язку: Кабель Блоки керування: Усі блоки керування Гарантія: 12 місяців