Конічна кермова труба легка та жорстка й дає змогу використовувати легші та жорсткіші вилки. Кут нахилу голови становить 69 градусів — магічна кількість стабільності на швидкості та легкості обертання. Ви почуваєтеся в цілковитій безпеці, роблячи великі стрибки, не надто стягуючись.
 

У передній частині велосипеда є місце для обертання, ми подбали про те, щоб вам не доводилося рухати ногами навіть за 175 шатунах. Щодо стенду, ми хотіли показати якомога менше стовпів, щоб сидіння не торкалося заднього колеса. Це суто естетично, але змінює зовнішній вигляд вашої збірки. Це все ще дуже мало для трюків із банками та столів.
 

Задня частина, очевидно, максимально коротка, що дає змогу легко обертати велосипед, а також із задоволенням керувати ним і перекидати його. Його завершують дропаути з конусним замком — не потрібно буксувати, і ваше колесо ніколи не зможе рухатися в дропауті, незалежно від того, наскільки великий ваш корпус.
 

Ця рама велосипеда для дерт-джампінгу виготовлена з термообробленої хромохромної сталі DMR з подвійним баттингом і важить 2,37 кг.

Особливості:

• Спеціальна рама з 26-дюймовими колесами.
• Надкоротка задня частина ідеально підходить для обертання й сальто.
• Кут нахилу голови 69° для стійкості на високошвидкісних трасах.
• Великий проміжок між пальцями ніг для штанги та X-Up.
• Низька опора для двох банки для ніг і хвостовики
• Запатентовані дропаути Taperlock усувають потребу в ланцюгових буксирах.

Характеристики:

• Комплект термооброблених хромомолібденових трубок із подвійним баттингом.
• DMR Лита конічна кермова труба.
• Єврорізь/BSA BB.
• Дуже коротка задня частина завдовжки 390 мм.
• Запатентовані дропаути Taperlock (не потрібні буксири, колесо не може рухатися).
• Відстань між задніми щаблями 135 мм.
• Потрібний затискач сидіння 30,0 мм.
• Діаметр підсідельного штиря 27,2 мм.
• Механічний вішак доступний для складок зі пристосуваннями.
• 2,37 кг