Стартер.

Стартер — чотирищітковий електродвигун постійного струму з збудженням від постійних магнітів, з планетарним редуктором, рольовою муфтою вільного ходу та двообмотувальним тяговим реле.

 Технічні характеристики стартера 57.3708

Номінальна потужність, кВт — 1.55

Споживаний струм за максимальної потужності, А, не більш ніж 375

Споживаний струм загальмованого стану, А, не більш ніж 700 —

Споживаний струм у режимі холостого ходу, А, не більш ніж 80

До сталевого корпусу стартера приклеєні чотири постійні магніти (у стартера 2110-3708010-02 — шість магнітів), зсередини вони додатково прикріплені розвальцьованою алюмінієвою втулкою. Корпус і кришки стартера стягнуті двома шпильками. Вал якоря обертається у двох металокерамічних вкладках, встановлених у кришці та опорі вала (у стартері 2110-3708010-02 у кришці встановлений кулькопідшипник). Крутний момент від вала якоря передається на вал приводу через планетарний редуктор, що складається з центральної шестерні, трьох планетарних шестерень, горіла та шестерні з внутрішнім зачепленням (епіциклічної)

На валу приводу встановлена муфта вільного ходу (обгінна муфта) із приводною шестернею.  Вона передає крутний момент тільки в одному напрямку — від стартера до двигуна, роз'єднуючи їх після пуску двигуна. Це необхідно для захисту редуктора та якоря стартера від пошкодження через надмірну частоту обертання.

 Тягове реле слугує для введення шестірні приводу в зачеплення з зубчастим вінцем маховика колінчастого вала двигуна та вмикання живлення електродвигуна стартера. Під час повороту ключа запалювання в положення "стартер" напруга подається на обидва обмотки тягового реле (втягувальний і утримувальний). Після замикання контактів тягового реле обмотка вимикається.