Якісний приводний агрегат  , виготовлений за  технології OHV  (Over Head Valve — верхній фаз газорозподілу з розподільним валом у блоці циліндрів) Завдяки цьому двигун вирізняється  меншою витратою палива , меншою витратою оливи і набагато легшою адаптацією до чинних норм захисту довкілля. Крім того, відповідна система повітряного охолодження дає змогу  продовжити термін експлуатації двигуна. Використання датчика дає змогу  захистити агрегат від заклинювання  — якщо рівень оливи занадто низький, двигун  перестане працювати  або  не запуститься. Прекрасно працює з ручним стартером. Отже, пристрій запускається дуже  плавно  и  швидко  , що дає  негайно розпочати роботу.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• Тип циліндра: сталевий
• Тип двигуна: 4-тактний
• Стиснення: 8:5:1
• Діаметр вала: горизонтальний
• Діаметр вала: 20 мм
• Довжина вала з різзю: 52 мм.
• Об'єм: 196 см3
• Максимальна потужність:  4,9 кВт/7 км (ефективні силові рішення)
• Максимальний крутний момент: 17 Нм (2500 об/хв)
• Швидкість обертання (без навантаження): 3800 об./хв.
• Напрямок обертання вала:  проти годинникової стрілки.
• Старт: ручний
• Запалювання: електричне (транзисторне магнітне)
• Місткість бака: 3,6л
• Тип топлива: 95 неетильований бензин.
• Витрата палива: 2,2л/ч
• Місткість олійного піддона: 0,6 л.
• Відстань між кріпильними гвинтами: 162 мм/76 мм.
• Відстань між болтами на валу: 65 x 65 мм.
• Розмір : 390 х 330 х 350 мм
• Вага: 12,3 кг

 ОСОБЕННОСТИ:

• Закріплені клапанні крісла
• TCI модульне запалювання
• Закріплений колінчастий вал
• Вбудований ретрактор на розподільному валу
• Регулювання швидкості руху
• Засувки металевого стартера
• Блок алюмінієвого двигуна
• Ковпачок мастила з байонетом
• Використовуйте перемикач запалювання
• Великий паливний бак
• Розширена фільтрувальна камера

КОМПЛЕКТАЦИЯ:

• Двигун
• Клин
• Свічковий ключ