Заміна шарнірів рівних кутових швидкостей.

Якщо під час руху під час поворотів автомобіля чути стуки в передньому приводі, перевірте шарніри рівних кутових швидкостей. Якщо під час похитування вала рукою відчувається люфт або брудозахисні чохли, необхідно замінити шарнір. Розбирати шарнір практично не має сенсу. Це трудомістка робота, а під час порваного чохла бруду, що потрапив у шарнір, вже призвело до непридатності деталі шарніра. Деталі шарніра окремо замінювати не можна, і тому оптимальне рішення — замінити шарнір у зборі та його брудозахисний чохол. Поява слідів мастила на шарнірі вказує на те, що чохол порван. Якщо під час експлуатації були помічені сліди підтікання оливи в місцях під'єднання приводу передніх коліс до коробки передач, замініть сальник внутрішнього шарніра.
1. Зніміть привод переднього колеса з автомобіля

2. Для заміни внутрішнього ШРУСу затисніть вал приводу в тисках і зніміть зовнішній і внутрішній хомути внутрішнього шарніра.

3. Посуньте брудозахисний чохол по валу та виверніть його навиворіт.

4. За допомогою виколотки збийте внутрішній ШРК з вала, докладаючи зусилля до обойми шарніра.

5. Зверніть увагу: на внутрішньому кінці вала приводу встановлена пласмасова заглушка.

6. Перевірте наявність мастила в новому шарнірі.
У ньому має бути закладено мастило
ШРУС-4 об'ємом 80 см3. Якщо вам здається,
що мастила мало, додайте ― зайве мастило
не завадить

7. Встановлюючи шарнір, вбийте його несильними ударами молотка через дерев'яну проставку за зовнішнім торцем хвостовика
уздовж його осі до фіксації шарніра на валу. Під час встановлення шарніра стежте, щоб у нього не потрапила бруд.

8. Встановіть брудозахисний чохол на корпус
шарніра та відіжміть викруткою крайку
чохла, щоб повітря розпрямив чохол (вирівняйте
тиск усередині чохла та зовні).

9. Під час встановлення чохла внутрішнього шарніра
витримаєте розмір від торця хвостовика
до малої крайки брудозахисного чохла, рівний
210 мм і ретельно затягніть хомути
за допомогою спеціальних кліщів.

10. Для заміни зовнішнього шарніра зніміть його зовнішній і внутрішній хомути.

11. Посуньте брудозахисний чохол по валу та виверніть його навиворіт.

12. За допомогою виколотки збийте зовнішній ШРК з вала, докладаючи зусилля до обойми шарніра.

Встановіть зовнішній шарнір аналогічно до внутрішнього шарніру. Відмітність полягають у тому, що в шарнірі має бути закладено 40 см3 мастила ШРК-4 і не треба витримувати розмір під час встановлення брудозахисного чохла.