Коробка передач.

Особливості конструкції.

На автомобілях УАЗ встановлюють коробки передач двох моделей: п'ятиступінчасті трехвальные виробництва Dymos (Корея) і чотирирівневі виробництва АДС (Росія).

П'ятиступінчаста коробка передач: 1 ― передач картер;2 ― кришка підшипника первинного валу; 3 ― первинний вал; 4 ― болт кріплення кришки підшипника первинного вала; 5 -- задній підшипник первинного валу 6 ― зубчастий вінець первинного валу; 7 ― двоконусного синхронізатор 3 і 4 передачі; 8 ― маточина і муфта синхронізатор 3 і 4 передач; 9 ― фіксатор; 10 ― кульковий підшипник; 11 ― шестерня 3 передачі; 12 ― вимикач індикатора нейтрального положення; 13 ― болт головки штока механізму управління; 14 ― головка штока механізму управління; 15 ― важіль управління у борі; 16 ― вал управління в зборі; 17 ― кронштейн запобіжника включення заднього ходу в зборі; 18 ― шестірня заднього ходу вторинного вала; 19 ― двоконусного синхронізатор заднього ходу; 20 ― ущільнююча кришка; 21 ― кільце синхронізатора 5 передачі; 22 ― муфта і маточина синхронізатора 5 передачі і заднього ходу; 23 ― шестірня 5 передачі вторинного вала; 24 ― задній картер; 25 ― стопорне кільце заднього підшипника вторинного валу; 26 ― вторинний вал; 27 ― стопорне кільце; 28 ― стопорне півкільце; 29 ― захисне кільце; 30 ― сальник підшипника; 31 ― здвоєні радіально-упорний кульковий підшипник вторинного валу; 32 ― задній конічний роликовий підшипник проміжного вала; 33 ― проміжний вал. 34 ― болт кріплення осі; 35 ― проміжна шестерня заднього ходу; 36 ― вал проміжної шестерні заднього ходу; 37 ― шестерня 1 передачі вторинного валу; 38 ― маточина і муфта синхронізатора 1 і 2 передач;