Геотекстиль голкопробивний – геосинтетичний матеріал із коротких волокон поліестеру (поліефіру) у вигляді нетканого полотна, виготовлений голкопробивним методом.

Голкопробивний геотекстиль має великий коефіцієнт подовження, а також відмінні дренажні та фільтраційні якості, що дозволяє використовувати його не тільки у будівництві, а й в інших сферах життєдіяльності.

Основними функціями голкопробивного полотна є:

• розподіл прилеглих шарів матеріалів, різними за фракціями (наприклад, ґрунтова основа – щебінь – пісок);

• захист дренажних труб, фільтрація води та повітря;

• захист гідроізоляційних та покрівельних мембран від пошкоджень;

• збільшує жорсткість конструкції та значно знижує ймовірність просідань;

• армуючий шар при зміцненні схилів, насипів, ґрунтів тощо.

Голкопробивний геотекстиль – універсальний матеріал і широко використовується у різних сферах:

• будівництво доріг та споруд (захист фундаменту від вологи, облаштування стадіонів та спортивних майданчиків, будівництво тимчасових та постійних доріг, гідроізоляція покрівлі);

• гідротехнічні споруди (влаштування дренажних систем, берегозміцнення водойм, боротьба з ерозією ґрунту та ін.)

• ландшафтні роботи та садівництво (облаштування садових доріжок та клумб, обмеження росту бур'янів, захист рослин від морозів та сонячних променів, влаштування альпійських гірок);

• швейна та взуттєва промисловість (використовується як підкладковий та утеплюючий матеріал).

Рекомендації щодо використання голкопробивного геотекстилю, залежно від щільності:

100-150 гр/м. кв. – облаштування садових доріжок, захист від бур'янів та укриття рослин, створення декоративних водойм, газонів, альпійських гірок та інших ландшафтних робіт;

150-200 гр/м. кв.– у конструкціях систем фільтрації та дренажу, захист гідроізоляційних мембран, влаштування тротуарів та доріжок;

200-300 гр/м. кв. – влаштування доріг для руху та стоянок легкових транспортних засобів, захист фундаменту, влаштування штучних водойм, зміцнення схилів;

більше 300 г/м.кв. - будівництво завантажених доріг, злітно-посадкових смуг, залізничних колій, паркування вантажного транспорту.