Своєчасна перевірка свічок запалювання відіграє важливу роль у роботі автомобіля. Особливо на роботу автомобіля впливає проміжок між електродами свічки, від нього залежить сила іскри та її якість, що і призводить до займання палива-повітряної суміші в циліндрах бензинового двигуна. У випадках із великим і маленьким проміжком відбувається затруднений запуск або машина може їхати ривками. У разі великого проміжку електричний розряд буде дуже слабким або може взагалі не бути, а в разі малого проміжку іскра буде сильною, але її сили буде недостатньо. У наборі інструментів кожного автомобіліста має бути щуп для періодичної перевірки, за допомогою якого можна легко та швидко перевірити свічки запалювання попередньо зняті з автомобіля. Для кожного автомобіля зазор свічок запалювання індивідуальний і має відповідати заводським установкам.

• Зазор для карбюратора з трамблером 0.5-0.6 мм.
• Зазор для двигуна з інжектором 1-1.3 мм.
• Зазор для карбюратора з електронним запалюванням 0.7-0.8 мм.
   

Перевірка проміжку має відбуватися суто з чистими свічками запалювання очищених від нагару та інших забруднень. Цей етап досить важливий, оскільки щуп дає максимально точні результати, а наявність забруднень знижує рівень точності показників. Після очищення свічок у проміжок між електродами необхідно вставити щуп монету. Поступово прокручуючи монету доти, поки вона не впорається, після чого за допомогою спеціальної шкали розміщеної на основі щупа дізнатися про проміжок між електродами. Після вимірювання порівняйте результати з відповідними значеннями конкретно для вашого автомобіля. У випадках, якщо результати не збігаються, їх можна самостійно відкоригувати за допомогою спеціального отвору в основі щупа. Його конусна форма запобіжить пошкодженню електрода та набагато прискорить цей процес.

Характеристики:
Матеріал: хромо-ванадієва сталь.
Шкала: .020-.100 дюйма, 0.6-2.4 мм.
Діаметр отвору 7.7 мм.
Діаметр щупа: 38 мм.