Гальмівний диск для велосипеда діаметром 203 мм являє собою високоміцний елемент дискової гальмівної системи, розроблений для ефективного розсіювання тепла та забезпечення максимальної сили заклинювання. Цей збільшений ротор незамінний під час збирання та ремонту потужних гірських велосипедів, даунхілл-байків, а також важких сучасних електровелосипедів, що зазнають екстремальних навантажень на спусках. Головною конструктивною особливістю моделі слугує агресивна хвиляста форма зовнішньої крайки та спрямована перфорація, яка розв'язує ключовий прихований біль райдерів — гарантує миттєве очищення робочої зони від бруду, води та усуває перегрівання системы.

Під час виробництва цієї деталі застосовується якісна легована сталь підвищеної твердості, що пройшла точне лазерне нарізування та фінішне плоскосте шліфування. Особливий хвильоподібний дизайн наскрізних отворів збільшує площу дотику з гальмівними колодками, забезпечуючи стабільний і потужний зачіп із перших мілісекунд натискання на ручку. Ідеально вивірена площина диска запобігає білизні, бічній вібрації та нерівномірному зносу фрикційного матеріалу накладок, істотно продовжуючи ресурс каліпера та колодок в умовах жорсткої експлуатації.

Ця надійна універсальна деталь фіксується на втулці колеса за допомогою класичного та надійного стандарту кріплення на 6 болтів з міжболтовою відстанню 44 мм. Диск чудово збалансований на заводі, що повністю унеможливлює сторонні шуми, скрипи або чиркани об колодки у разі вільного обертання колеса на високій швидкості. Вибираючи цей елемент гальмівного вузла, ви отримуєте безкомпромісну впевненість у разі екстреної зупинки на крутих затяжних спусках, ідеальну модуляцію гальмування та зносостійку деталь для вашого байка.

• Гірські, даунхіл, фрирайд, ендуро-велосипеди, а також потужні електробайки й електросамокати з дисковою гальмівною системою.
• Велосипедні втулки передніх і задніх коліс зі стандартним міжнародним нарізним кріпленням на 6 гвинтів (ISO 6-bolts, PCD 44 мм).
• Механічні та гідравлічні гальмівні супорти (каліпери) будь-яких брендів за умови використання відповідного перехідника (адаптера) під 203 мм.
• Органічні, напівметалеві, скречені та металізовані гальмівні колодки різної ширини та конфігурації фрикційного шару.

• Ефективне охолодження: Численні вентиляційні отвори спрямованої форми забезпечують швидке відведення тепла, захищаючи систему від закипання рідини та падіння потужності.
• Очищення від бруду: Хвилястий контур і перфорація працюють як скребок, ефективно видаляючи вологу, рідкий бруд і дорожній пил із поверхні колодок під час їзди.
• Підвищений важіль гальмування: Великий діаметр 203 мм (8 дюймів) неабияк збільшує гальмівне зусилля, порівнюючи зі стандартними дисками 160 мм і 180 мм.

1. Встановіть велосипед на ремонтний стенд, акуратно демонтуйте колесо та зніміть старий деформований або зношений гальмівний диск зі маточиною втулки.
2. Прикладіть новий сталевий ротор 203 мм до посадкових отворів втулки строго відповідно до напрямку обертання колеса (вказано стрілкою на тілі диска).
3. Наживіть усі 6 кріпильних гвинтів і почергово затягніть їх за допомогою ключа Torx T25 за схемою «хрест-навхрест», суворо дотримуючись рекомендованого виробником моменту затягування.
4. Встановіть колесо назад у раму або вилку, за потреби послабте каліпер, відцентруйте його положення щодо нової площини диска та затисніть болти.

• Бренд: Універсальний
• Модель: Wave Rotor 203
• Матеріал: Високоміцна легована неіржавка сталь із плоскослинним шліфуванням
• Зовнішній діаметр диска: 203 мм (8 дюймів)
• Тип кріплення до втулки: На 6 болтів (міжнародний стандарт ISO, відстань 44 мм)
• Товщина диска: Стандартна гальмівна (приблизно 1.8 мм)
• Конструкція: Суцільна вентильована з хвилястою крайкою та перфорацією
• Колір елемента: Сріблястий хром (полірована сталь)

• Гальмівний ротор для велосипеда — 1 шт.