Замовте фарбу по Фабричному коду Вашого авто.

"ADI UPP" - це італійська якість та безмежний вибір кольорів по ціні біля 800 грн. за банку.

Просто назвіть код автомобіля та отримайте фарбу в літографічній банці!

Не переплачуйте за підбір і послуги колориста! 

Доступні понад 100 000 кольорів!

Скачайте додаток за посиланням і отримайте довічний  безкоштовний підбір. Платіть тільки за фарбу:

Програма підбору ADI UPP

Цінове доповнення до програми

СПІВВІДНОШЕННЯ ЗМІШУВАННЯ:

100% фарби - 60% розріджувача ADT.44001.

РЕКОМЕНДАЦІЇ ПО НАНЕСЕННЮ:

- 1 шар рекомендуємо наносити дуже легким і тонким. Відстань від поверхні нанесення повинна становити 20 см, якщо фарбопульт RP, то тиск повітря повинен бути налаштований на 3,5-4 бар, якщо фарбопульт HLVP-LVLP, то тиск повітря повинен бути налаштований на 1,8 – 2,2 бар. Сопло – 1,2 – 1,3 мм. 

- наступним кроком є нанесення 2 стандартних шарів, інтервал між якими має становити 5-10 хвилин. В даному випадку продукт наноситься до того моменту, поки не буде досягнуто необхідний рівень покриття. Відстань від поверхні повинна становити 10-15 см.

 - фінальний шар – напилення по всій поверхні: нанесіть 1 дуже легкий та однорідний шар. Останній шар – напилення, наноситься по всій поверхні в момент, коли емаль стане практично матовою (3-4 хвилини після її нанесення при 20°C), дотримуючись при цьому правил зазначених у розділі технічної інформації під назвою «Напилення».

ДЛЯ ВІДТВОРЕННЯ ЧІТКОГО КОЛЬОРУ, ПОТРІБНО ВИКОРИСТОВУВАТИ ОРИГІНАЛЬНІ ПРОДУКТИ:

розріджувач ADT.44001;

грунти: ADF.20501, ADF11GI, AD009М-G;

лаки: ADC.00101, AD0/1.

Грунт - http://spektr-plus.com.ua/katalog/grunti/unversalniy-2k-akriloviy-grunt-hs-51-sriy-1l--0-2l/

Лак - https://www.youtube.com/watch?v=0HKSToP1Zf8

ВАЖЛИВО:

Для кожної формули використовувати грунт під відтінок фарби, який указаний в програмному забезпеченні. Фарба повинна наноситись на добре відшліфований та висушений грунт.

*Фарба обміну та поверненню не підлягає.

 *Тільки для професійного використання.

*Вiдтiнок кольору фарби зразка напряму пов'язаний з багатьма факторами: кiлькостi та якостi розчинника; способу нанесення фарби; розмiру дюзи краскопульту та тиску повiтря; температури та вентиляцiйної системи тощо.