Замовте фарбу по Фабричному коду Вашого авто.
"ADI UPP" - це італійська якість та безмежний вибір кольорів по ціні біля 800 грн. за банку.
Просто назвіть код автомобіля та отримайте фарбу в літографічній банці!
Не переплачуйте за підбір і послуги колориста!
Доступні понад 100 000 кольорів!
Скачайте додаток за посиланням і отримайте довічний безкоштовний підбір. Платіть тільки за фарбу:
Програма підбору ADI UPP
Цінове доповнення до програми
СПІВВІДНОШЕННЯ ЗМІШУВАННЯ:
100% фарби - 60% розріджувача ADT.44001.
РЕКОМЕНДАЦІЇ ПО НАНЕСЕННЮ:
- 1 шар рекомендуємо наносити дуже легким і тонким. Відстань від поверхні нанесення повинна становити 20 см, якщо фарбопульт RP, то тиск повітря повинен бути налаштований на 3,5-4 бар, якщо фарбопульт HLVP-LVLP, то тиск повітря повинен бути налаштований на 1,8 – 2,2 бар. Сопло – 1,2 – 1,3 мм.
- наступним кроком є нанесення 2 стандартних шарів, інтервал між якими має становити 5-10 хвилин. В даному випадку продукт наноситься до того моменту, поки не буде досягнуто необхідний рівень покриття. Відстань від поверхні повинна становити 10-15 см.
- фінальний шар – напилення по всій поверхні: нанесіть 1 дуже легкий та однорідний шар. Останній шар – напилення, наноситься по всій поверхні в момент, коли емаль стане практично матовою (3-4 хвилини після її нанесення при 20°C), дотримуючись при цьому правил зазначених у розділі технічної інформації під назвою «Напилення».
ДЛЯ ВІДТВОРЕННЯ ЧІТКОГО КОЛЬОРУ, ПОТРІБНО ВИКОРИСТОВУВАТИ ОРИГІНАЛЬНІ ПРОДУКТИ:
розріджувач ADT.44001;
грунти: ADF.20501, ADF11GI, AD009М-G;
лаки: ADC.00101, AD0/1.
Грунт - http://spektr-plus.com.ua/katalog/grunti/unversalniy-2k-akriloviy-grunt-hs-51-sriy-1l--0-2l/
Лак - https://www.youtube.com/watch?v=0HKSToP1Zf8
ВАЖЛИВО:
Для кожної формули використовувати грунт під відтінок фарби, який указаний в програмному забезпеченні. Фарба повинна наноситись на добре відшліфований та висушений грунт.
*Фарба обміну та поверненню не підлягає.
*Тільки для професійного використання.
*Вiдтiнок кольору фарби зразка напряму пов'язаний з багатьма факторами: кiлькостi та якостi розчинника; способу нанесення фарби; розмiру дюзи краскопульту та тиску повiтря; температури та вентиляцiйної системи тощо.