Спеціально розроблений для:

M274/M264 4MATIC Engine

Mercedes-Benz C-Class

W205 C180 7G-TRONIC PLUS (2014+)
W205 C200 7G-TRONIC PLUS (2014+)
W205 C250 (2014+)
W205 C300/ C300 4MATIC (2014+)
S205 C200/C200 7G-TRONIC PLUS (2014+)
S205 C250 (2014+)
C205 C200/C200 7G-TRONIC/C200 9G-TRONIC 4MATIC (2016+)
C205 C250 (2016+)
C205 C300 (2014+)

Mercedes-Benz  E-Class

W213 E250 (2017+)
W213 E300 (2017+)
C238 E250 (2017+)
C238 E300 (2017+)

Mercedes-Benz GLC-Class

X253 GLC250 4MATIC (2015+)
X253 GLC300 (2015+)
X253 GLC300 4MATIC (2015+)
C253 GLC250 Coupe 4MATIC (2015+)
C253 GLC300 Coupe (2015+)
C253 GLC300 Coupe 4MATIC (2015+)

Деталь встановлюється на місце першого каталізатора, є його замінником. Повністю сумісна зі штатною випускною системою. Виготовлена з високоякісної нержавіючої сталі з використанням TIG-зварювання серед аргону з обов'язковим піддувом. Дозволяє значно знизити опір потоку вихлопних газів, що веде до поліпшення динамічних характеристик, зростання потужності та обертаючого моменту.
⠀
- 100% 304 нержавіюча сталь, включаючи фланці, кронштейни
- Стінка 2 мм
- 2-х стороннє проварювання фланців та найбільш навантажених з'єднань
- Посадкові місця під лямбда-зонди за штатною схемою
- Повна сумісність зі штатною вихлопною системою
- Все необхідне кріплення в комплекті
- Термозахист із нержавіючої сталі з керамічним наповнювачем Heat Shield

На фото пайп з термозахистом