Einheitsdiesel (повна назва: Einheits-Lastkraftwagen) — німецька універсальна вантажівка часів Другої світової війни. Перші екземпляри цього автомобіля з'явилися в середині 1930-х років, а серійне виробництво тривало в 1937-1940 роках. Автомобіль оснащувався одним двигуном MAN потужністю 80 кінських сил. Варто відзначити, що виробництвом цього автомобіля займалися багато німецьких компаній, наприклад: Bussing-NAG, Daimler-Benz, FAUN, Vomag і Magirus.

Перші роботи над вантажівкою Einheitsdiesel відбулися в 1934 році, коли німецькі збройні сили повідомили про потребу в новому тривісному вантажівці вантажопідйомністю 2,5 тонни. Нарешті, після серії випробувань, була створена успішна вантажівка з дуже хорошою прохідністю по бездоріжжю, невеликою кількістю поломок, простотою ремонту та обслуговування. Автомобіль також був відносно дешевим у виробництві. З іншого боку, вантажівка вимагала ретельного і дбайливого обслуговування і мала підвіску, яка була дуже схильна до поломок і пошкоджень при перевезенні вантажів, що перевищують допустиму вантажопідйомність. Особливо останній недолік призвів до того, що до кінця 1940 року серійне виробництво цього автомобіля було припинено. На базі базової версії було створено кілька спеціалізованих версій, таких як вагон зв'язку (Kfz.61) або автомобіль з краном, розташований у вантажному відділенні.