Тип двигуна.6-циліндровий дизельний двигун з V-подібним розташуванням циліндрів, 4-тактний, з безпосереднім упорскуванням палива (без турбонаддуву).

Конструктивні особливості

• Система паливоподачі: розділеного типу, виробництва Ярославський завод дизельної апаратури ТНВД - шестиплунжерний (рядний 60.5-30). Регулятор частоти обертання – механічний, всережимний. Паливопідкачуючий насос – поршневого типу.
• Паливні фільтри – грубого та тонкого очищення зі змінними фільтруючими елементами.
• Система охолодження: рідинна, закритого типу з примусовою циркуляцією рідини, що охолоджує. Устаткована термостатичним пристроєм для автоматичної підтримки теплового режиму двигуна. Водяний насос – відцентрового типу з ремінним приводом.
• Генератор - змінного струму з клинопасовим приводом, з напругою 28В.
• Пусковий пристрій - електричний стартер, номінальна напруга 24В

Зчеплення
– сухе фрикційне, однодискове, з діафрагмовою витяжною пружиною та накладками на безазбестовій основі.
- Сухе дводискове, фрикційного типу з периферійними циліндричними пружинами.
Коробка передач механічна п'ятиступінчаста, триходова із синхронізаторами на 2-3 та 4-5 передачах.
Добірний відбір потужності від шестерні відбору потужності – до 30 к.с.
Екологія. Двигун та його комплектації з викидів шкідливих речовин відповідає екологічному класу 0 – Правила ООН №49-01.