У 1940 році на серійний І-15 в експериментальному порядку встановлено додаткові прямоточні повітряно-реактивні двигуни (ПВРД) ДМ-4. У ході випробувань вдалося досягти суттєвого приросту максимальної швидкості. Подальші роботи з ПВРД вирішено було проводити більш нових типах літаків.