Емулятор використовується для вимкнення AdBlue каталітичної вихлопної системи, що використовується в вантажних автомобілях, автобусах та в інших важких транспортних засобах. Пристрій дає змогу обминути електроніку системи Adblue, не пошкоджуючи інших функцій і електронних блоків.

AdBlue-емулятор дуже простий у використанні, після встановлення емулятора автомобіль припиняє використання рідини AdBlue. Використовуючи емулятор не буде проблем із помилками системи діагностики, не буде втрати потужності двигуна та не буде жодних побічних ефектів роботи двигуна та інших систем. Емулятор має широкий діапазон підтримуваних моделей завдяки тому, що є тільки одна програмована версія емулятора для всіх підтримуваних автомобілів. Просто завантажте необхідну програму на емуляторі, і ви можете встановити його на будь-який із підтримуваних автомобілів. Емулятор можна перепрограмувати на будь-яку іншу машину після використання.

Жодної загрози працездатності Вашого автомобіля.
Немає витрат на заправляння Adlue, оскільки фізично вся система вимкнена.
Вимкнення Addblue не помітне для систем діагностики, оскільки система діагностики бачить сигнали про справну систему SCR, що піддаються емулятору.
Затрати на деактивацію SCR (Від'єднання сечовини) окупаються з повною мірою завдяки тому, що немає потреби обслуговування та ремонту компонентів системи SCR.
З'являється можливість демонтажу компонентів системи SCR і їхнього продажу за кордон (приблизно 3000 євро).
З емулятором adblue 7 в 1 можна не використовувати сечовину на вантажівках іноземного виробництва з нормами вихлопу EURO-4/5.

Список підтримуваних автомобілів:

Mercedes-Benz вантажівки та інші важкі транспортні засоби (тільки із системою Bosch AdBlue);
MAN вантажівки та інші важкі транспортні засоби;
Scania вантажівки та інші важкі транспортні засоби;
Iveco вантажівки та інші важкі транспортні засоби;
Volvo вантажівки та інші важкі транспортні засоби;
DAF вантажівки та інші важкі транспортні засоби;
Renault вантажівки та інші важкі транспортні засоби;

Встановлення:

Схема з'єднання деталей і кольорів дротів належать до DAF 85-410 2009 року, але основні принципи встановлення емулятора не змінюються. Перш ніж розпочати перевірку, переконайтеся, що стерти коди несправності в ECU, AdBlue рідини вище від позначки MIN і акумуляторна батарея автомобіля вимкнена від системи.

Під'єднання — 5 дротів:

1) Червоний (+15). Живлення емулятора, під'єднується до клемі +15 (напруга є у разі увімкненого запалювання).
2) Чорний (0 В). Маса.
3) Сірий (+30). Має бути пов'язаний із лінією 24 В, що живить штатну систему AdBlue. Під'єднання виконується після запобіжника (E357) системи AdBlue, у разі виймання запобіжника (E357), напруга на сірому дроті має зникати.
4) Білий (CAN H). Для під'єднання до шини CAN H системи.
5) Коричневий (CAN L). Для під'єднання до шини CAN L системи.
Запобіжник E357 належить до автомобілів DAF, в інших автомобілях номер запобіжника може відрізнятися. Більш докладна інструкція з під'єднання до конкретної марки авто йде в комплекті. 

Під час програмування емулятора розмістіть дроти так, щоб не було короткого замикання між ними та краї не торкалися металевих поверхонь. Перед встановленням або зняттям виймайте запобіжники системи SCR як зазначено на відповідних картинках в інструкції.

Активація:

Емулятор AdBlue і штатна система AdBlue не можуть бути активовані одночасно.
Важливо під'єднати Сірий дріт (+30), після запобіжника системи AdBlue. З'єднання має бути здійснене між запобіжником і штатним модулем AdBlue.
Якщо ви хочете вимкнути штатну систему AdBlue і увімкнути емулятор, просто необхідно перед запуском двигуна зняти запобіжник (E357), який відповідає за роботу штатної системи AdBlue. Емулятор автоматично буде активований.
Щоб знову увімкнути штатну систему AdBlue, необхідно лише перед запуском двигуна встановити на місце запобіжник (E357), який відповідає за роботу системи AdBlue. Емулятор автоматично вимкнеться.

Комплектація:

Adblue emulator;
Плата для програмування емулятора;
USB кабель;
CD із програмним забезпеченням.