Зняття зовнішнього шарніра.

Роботу проводиться під час заміни шарніра, його чохла та мастила.

Знімаємо привод з автомобіля. Під час заміни чохла очищаємо шарнір зовні та затискаємо вал у лещата з накладками губок із м'якого металу.

Пасатижами стискаємо за виступи малий хомут і, підчеплюючи викруткою, роз'єднуємо його. Аналогічно знімаємо великий хомут.

Зсуваємо захисні пластмасовий кожух і гумовий чохол по валу. Очищаємо та протираємо торцеву частину шарніра від старого мастила.

Через виколотку з м'якого металу збиваємо шарнір, наносячи удари торцем обойми.

Виколотка не має передавати зусилля на сепаратор або кульки, щоб уникнути їх пошкодження.

Знімаємо шарнір.

Шарнір фіксується на валу стопорним кільцем, розташованим у проточці на кінці вала.

Піддягаємо стопорне кільце викруткою...

і знімаємо його.

Роз'єднуємо гумовий чохол і пластмасовий кожух і знімаємо їх.

Встановлюють шарнір у зворотній послідовності.

Під час встановлення старого шарніра попередньо очищаємо його від мастила. Очищивши вал, наносимо тонкий шар нового мастила ШРУС — 4М і одягаємо на вал кожух і новий чохол. Встановивши на вал нове стопорне кільце.

Через виколотку з м'якого металу напресовуємо шарнір на вал.

Встановлюємо нові хомути (перед затягуванням хомутів випускає надлишок повітря з чохла, підчепивши викруткою посадковий поясок чохла)