Генератор Камаз Г273В1.3701 47А 24В
Автомобілі КАМАЗ із двіг. 740.10-20, с, 740.13-260; а/м МАЗ, Урал із двіг. ЯМЗ 236, 238 і модифікації (без дод.виведення фази).

Генератор Г273В1.3701 (малюнок 1) містить такі складники: статор (поз. 20); ротор (поз. 22); кришка (поз. 17) з боку контактних кілець із вбудованим випрямлячем (поз. 18), який має три додаткові діоди; кришка (поз. 7) з боку привода;  щіткотримач (поз. 14) зі щітками (поз. 12, 13) з інтегральним регулятором напруги (поз. 11); вентилятор (поз. 5) і шків (поз. 4) Статор набраний із з'єднаних у пакет окремих пластин і має пази, у які закладена трифазна обмотка. Ротор генератора містить напресовану на вал через шпонку (поз. 21) Втулку (поз. 6) з котушкою збудження та сталеві полюси, які прилягають до втулки та перекривають обмотування. У кришках (поз. 7, 17) виготовлені вентиляційні вікна. У кришку з боку контактних кілець встановлений випрямляч (поз. 18). У кришці з боку приводу вмонтований підшипник (поз. 8. На щіткотримачі закріплений інтегральний регулятор напруги (поз. 11). Вентилятор із шківом напресовані на валу ротора та закріплені гайкою (поз. 1) і шайбами (поз. 2, 3).

Ця генераторна установка обладнана пристроєм посезонного регулювання напруги. Регулювання напруги здійснюється за допомогою гвинта, розташованого на кожусі щіткотримача. Під час вивертання гвинта здійснюється літнє регулювання напруги, під час вкручування гвинта до упору — зимове регулювання.