Встановлення 3-ї опори РК забезпечує додатковий ресурс елементів підвіски РК і елементів кузова, призводить до зниження рівня  шуму  и  вібрації  автомобіля.  Найбільш  эффективне  встановлення  третьої опори РК при забезпеченні оптимальної жорсткості опор підвіски і силового агрегата,  а  також видалення  існуючих  на  автомобілі  похибок взаємного  розташування  агрегатів  трансмісії,  Відносно  Силового агрегату, з метою забезпечення оптимальних кутів в карданих шарнірах.

Для встановлення задньої опори роздатки (РК) знадобляться інструменти: два гаєчних ключі No13,гаєчний  ключ  No10,два  гаєчних  ключ  No17,викрутка  хрестова, дриль, свердло діаметром 8ммм, підставка телескопічна.

Порядок монтажу опори:

Для  монтажа  опори  ВАЗ  2121  М

 - Відкрутіть  гвинти    кріплення    верхньої  частини тунеля до підлоги і зніміть її.

 - Зніміть  в  салоні  автомобіля  переднє пасажирське  сидіння.  Для  автомобіля  ВАЗ-2121  Потрібна  відкрутити  4  болта  кріплення салазок  сидіння  до  підлоги.  Для  а/м  21213,  2131  і їх  модифікацій  відкрутити  4  гайки  кріплення передніх опор сидіння і підняти сидіння вгору.

- Відкрутіть  гвинти  кріплення  Нижнбої частини  облицювання  тунелю  підлоши.  Вийміть килим тунелю підлоги  з  під  нижньої  Частини облицювання, відкривши доступ до підсилювача на тунелі, по краях якого  пізніше  будуть  просвердлені  отвори для  кріплення задньої  опори роздатки (РК)

- Підставте  телескопічну  підставку  в РК, так щоб між підставкою і РК був зазор близько  12  см.  Відєднайте  бічні  опори  РК від  кузова  автомобіля,  відкрутіть  до  дві  гайки  на кожній опорі. Акуратно опустіть РК сперши її на телескопічну підставку.

 - Для  автомобіля  ВАЗ-2121  потрібна заміна трьох шпильок на картері РК,   на  довші  . Для  цього  відкрутіть.  три  гайки  на  картері  РК  разом  із шпильками.  Замість  старых  Шпильок  вкрутіть більше  довгі  і закрутіть  гайки  з гроверними шайбами назад на шпильки.

 - На шпильки  встановіть заднюю опору  РК  и  Закріпіть  її  Трьоиа  гайками  з гроверними шайбами.

- Підніміть  и  попередньо  Закріпіть  РК  на кузові,  нажививши  гайки  кріплень  бічних  опор  РК. При   цьому  потрібно  Повернути  задню  опору  так,  щоб другий її опорний майданчик був паралельний кузову.

-  Далі необхідно виставити РК в оптимальне робоче  положення.  Для  цього,  якщо  Машина встановлена на підйомнику, потрібно завести двигун і  на  Першій  Передачі  коротке  час  прокрутити колеса  Автомобіля.  При   цьому  телескопічна підвіска  повинна  бути  з невеликим  Зазором під  РК.  Якщо  автомобіль  знаходиться  на  естакаді, то  при  увімкненій  передачі  у  В КПП, потрібно покатати автомобіль два рази вперед і назад в межах вільного місця на естакаді.

- Не  рухаючи  РК,  вставте  опорний  пластину між  задньою опорою РК  і  кузовом.  Сумісіть  круглі  отвори пластини з овальними отворами задньої опори і Остаточно прикрутіть бічні опори РК до кузову.

- Через  отвори  у  опорний  пластині  просвердліть  отвори  в  кузові,  притримуючи опорну пластину від можливого провороту.

- З  салона  автомобіля  вставте  болти  з шайбами  у  отвори  в   підлозі.  Знизу  Автомобіля, встановивши  на  болти  плоскі,  а  потім  Гроверні шайби,  Закріпіть  задню  опору  РК  гайками  на кузові.  Затяните  кріплення  двох  частин  Заднії опори РК між собою.

- Зберіть деталі інтер'єру в салоні автомобіля в послідовності  зворотній  процессу  розборки.