Літак-розвідник на базі Mk.IX практично ідентичний моделі Mk.X, але без кабіни постійного тиску. Саме ця модель стала наймасовішим розвідувальним різновидом «Спітфайра» (побудований 471 літак).

На літак встановлювалися два фюзеляжні паливні баки, зняття озброєння дозволило встановити додаткові паливні баки в передній частині крила. Встановлювалися двигуни Merlin 61, 63, 63A та 70. Ліхтарі не оснащувалися бронесклом, зсувна частина ліхтаря перших серій мала краплеподібні выштамповки з боків для покращення огляду. У ході серійного виробництва були впроваджені розширене кермо повороту, рогова компенсація керма висоти збільшеної площі і хвостова стійка шасі, що забирається.