Насос з манометром, хром ф38-480мм

Велосипедний насос необхідний аксесуар для будь-якого велосипедиста. Краще всього купувати такий насос який ви зможете всюди брати з собою, щоб він містився в рюкзак або в велосумку.

Зазвичай виробники комплектують насоси всім необхідним для його кріплення до рами. Насос кріпиться до рами за допомогою болтів які закручуються в отвори на рамі.

Якщо на вашій рамі є заводські болти то краще використовувати їх. Крім того, що вони будуть гармонійні з рамою за кольором, так надійність кріплення буде краще.

Ціна насоса залежить від матеріалу з якого він зроблений. Насоси з металевим корпусом надійніше пластикових, тому він і коштує дорожче.

Насоси бувають 2-х видів у залежності від ніпеля. Ніпель - це трубка призначена для тимчасового герметичного з'єднання насоса і камери. Ніпеля бувають двох типів велосипедні (Presto) та автомобільні(Shreder).

Принцип роботи приблизно один і той же, при натисканні на центральний стрижень виходить повітря з камери. Для більшої зручності краще обзавестися насосом універсальним. Який підійде як до велосипедного ніпеля так і автомобільному.

Насоси для велосипеда мають компактні розміри, але краще завжди користуватися перископическим насосом, він дозволяє накачувати колесо швидше, завдяки більшій ходу поршня.

Існує універсальна модель яка здатна качати в обидві сторони, тобто повітря надходить в камеру при русі насосом як вперед так і назад, в той час як на звичайних насосах повітря надходить тільки при русі вперед.

Таким чином колесо накачується набагато швидше. І ще один приємний бонус - наявність манометра, за допомогою цього приладу Ви можете слідкувати за тиском у колесах при гойданні. Щоб встановити необхідний рівень для гірського або кроскантри велосипедів, зазвичай рекомендується підтримувати тиск від 2 до 4 атмосфер в залежності від дорожнього дорожнього покриття або типу велосипеда.

Чим вище тиск, тим менше амортизація, і відповідно при катанні по нерівним покриттям вам слід знизити тиск, щоб кататися було комфортно. На асфальті можна підвищити тиск щоб мінімізувати амортизацію і отримати невелику надбавку до швидкості.

Пам'ятайте, що тиск в задньому колесі краще робити вище ніж у передньому так як на заднє колесо доводиться велика частина вашої ваги.

Підлогові насоси

Поговорим немного о таком типе насосов как напольный. Бывают ручные и ножные наполные насосы, и это отличное решение для гаража, или для дачи. Как правило они универсальные и имеют либо дополнительные насадки, либо универсальное крепление.

Майже завжди підлогові насоси забезпечені манометром, мають довгу трубку, що полегшує процес накачування. Підлоговий насос качає швидше, і здатний накачати вище тиск ніж ручний компактний. Тому що у них використовуються поршень більшого розміру. Але на жаль такий насос дуже громіздкий і займає багато місця, тому ми не рекомендуємо купувати їх тим, у кого мало місця в будинку.