Для контролю температури охолоджувальної рідини використовуйте діагностичний комплект. Температура охолоджувальної рідини має бути нижчою за 38 °C (100°F), щоб термостат точно не відкрився під час перевірки.

Від'єднайте шланг радіатора від вихідної водяної патрубки.

Встановіть на шланг такого ж розміру на вихідний водяний патрубок. Він має бути досить довгим, щоб дістати до встановленої в стороні порожньої ємності для збору охолоджувальної рідини.

Встановіть шланг і затягніть хомут на вихідний водяний патрубці.

Помістіть інший кінець шланга в ємність.

Температуру охолоджувальної рідини треба контролювати під час цієї перевірки, стежачи за тим, коли вона досягне номінального значення, за якого відбувається відкриття термостата. Номінальне значення температури відкриття термостата приводиться в розділі "Вимірювання" цієї процедури. Якщо термостат відкриється під час цієї перевірки, вважається, що вона проведена неправильно та має бути повторена.

Запустіть двигун і дайте йому попрацювати за номінальної частоти обертання впродовж 1 хвилини.

Вимкніть двигун і виміряйте об'єм охолоджувальної рідини в ємності.

Об'єм зібраної охолоджувальної рідини не має перевищувати 120 куб. см (4,2 рідкої унції).

Якщо об'єм зібраної рідини більший, ніж 120 куб.см (4,2 рідкої унції), це говорить про негерметичність термостата, який підлягає заміні.