• Перевищують за якістю більшість стійки і амортизатори, встановлені на автомобіль на заводському конвеєрі.
• Розраховані таким чином, щоб компенсувати виниклий за час експлуатації знос підвіски.
• Одноходовый клапан знижує спінювання (змішування рідини і газу) і попереджає руйнівна дія кавітації;
• Триступінчаті клапани відбою і стиснення саморегулируются для швидкого відновлення, покращуючи контроль.
• Безшовна конструкція внутрішнього циліндра вушок та кільця запобігають можливість розколу.
• Використовується всесезонна рідина (амортизатори не "дубеют" на морозі).
• Багатоступінчасте масляне ущільнення зменшує можливість течі масла.
• Хромований шток поршня і тефлонове покриття втулки зменшують тертя і, відповідно, істотно зменшують знос і продовжують термін служби амортизатора.

Використання в амортизаторах цієї серії азоту під тиском і запатентованого компанією KYB клапанного механізму забезпечують безпеку і комфорт в управлінні автомобілем навіть на дуже великій швидкості.