Підшипник маточини — це центральний елемент ходової частини, від якого залежить як працездатність автомобіля, так і безпека водія, пасажирів та інших учасників дорожнього руху. Ступічний підшипник відповідає за плавне та рівномірне обертання колеса без підгальмувань і відхилень у вертикальній площині. Під час руху ця деталь відчуває дуже великі навантаження, тому для забезпечення максимальної надійності виготовляється з високоміцних матеріалів. Зазвичай проблеми з ними починаються десь після 100-120 тисяч кілометрів пробігу. Хоча для якісних ступинкових підшипників за акуратного водіння і 150 тисяч — це далеко не межа. З іншого боку, буває, що нещодавно встановлені деталі починають розливатися після пробігу у дві-три тисячі кілометрів. І справа не завжди в якості самого підшипника. Спочатку виникає гул у зоні коліс. Часто він зникає або посилюється під час повороту. Тональність звуку може змінюватися залежно від швидкості. Можливе заведення машини в сторону через постійне підклинювання одного з коліс. Попри невеликі розміри цієї деталі, ігнорувати її несправність дуже небезпечно. Крім постійних неприємних звуків у салоні машини, якщо елемент розпадеться на швидкості, то станеться блокування маточини, порушиться робота колеса та будуть пошкоджені деталі ходової частини.