Основне призначення ступичних підшипників — забезпечення рівномірного обертання коліс машини. Як не важко здогадатися з назви, вони є сполучною ланкою між віссю транспортного засобу та маточиною, до якої за допомогою шпильок із гайками закріплюється гальмівний диск і безпосередньо колесо. Якщо недожати ступичну гайку — підшипник люфтуватиме й розбиватиметься під час проїзду нерівностей. Якщо перетиснути — він почне розігріватися від підвищеного тертя, що викличе ланцюгову реакцію: деградацію мастила, розупорошення металу від перегрівання і, як наслідок, лавастильний знос самого підшипника. У який бік відкручувати гайку маточини? На лівому колесі — проти годинникової стрілки. На правому колесі — за годинниковою стрілкою. На сучасних автомобілях найчастіше відкручування ступичної гайки відбувається проти годинникової стрілки.