Гидротолкатель ― сталевий, його корпус виконаний у вигляді циліндричного верстата, всередині якого розміщено компенсатор із зворотним кульковим клапаном. На зовнішній поверхні корпуса виконані канавка і отвір для підведення масла всередину штовхача з магістралі в головці циліндрів. Для підвищення зносостійкості зовнішня поверхню і торець штовхача нитроцементированы.

Гидротолкатели встановлюються в головці циліндрів розточені отвори діаметром 35 мм між торцями клапанів і кулачками розподільних валів . Компенсатор розміщений в напрямній втулці, встановленої і преваренной всередині корпусу гидротолкателя, і утримується стопорним кільцем.

Компенсатор складається з поршня. який спирається на торець клапана. Між поршнем і корпусом компенсатора встановлена пружина, раздвигающая їх і тим самим вибирає виникає зазор. одночасно пружина притискає ковпачок зворотного кулькового клапана, розміщеного в поршні. Зворотний кульковий клапан пропускає масло з порожнини корпусу гидротолкателя в порожнину компенсатора і замикає цю порожнину при натисканні кулачка розподільного вала на корпус гидротолкателя.

Працює гидротолкатель наступним чином: при натисненні кулачка розподільного вала на торець корпусу гидротолкателя (відкриття клапана) кульковий клапан закривається, замикаючи знаходяться всередині компенсатора масло; при цьому масло стає робочим тілом, через яке передається зусилля і рух від кулачка до клапана.

При цьому частина масла перетікає через зазор в плунжерній парі компенсатора в порожнину корпусу гидротолкателя і поршень кілька вставляється в корпус компенсатора.

При закритті клапана, коли знімається зусилля з гидротолкателя. пружина компенсатора притискає поршень і корпус гидротлкателя до цилиндричекой частини кулачка, вибираючи зазор, при цьому кульковий клапан у компенсаторі відкривається, впускаючи в порожнину компенсатора масло, після чого цикл повторюється.

Витяг гидротолкателя з посадочного місця головки блоку.

Гидротолкатели зручніше виймати з допомогою магніту або присоски. Гидротолкатели не можна змінювати м естам і, тому
перед зняттям їх потрібно промаркувати, щоб при складанні встановити на свої місця. Зберігати гидротолкатели слід
в тому ж е положенні, в якому вони встановлені на клапанах, щоб з них не ви текло масло.