Датчик кисню (лямбда-зонд) Bosch1.6)

Застосовується на всьому сімействі автомобілів ВАЗ з електронною системою уприскування палива і встановлених на них двигунів об'ємом 1600 см3. Даний датчик встановлений в приймальні труби системи випуску відпрацьованих газів. Кисень, що міститься у відпрацьованих газах, створює різницю потенціалів на виході датчика, що змінюється приблизно від 0,1 В (багато кисню-бідна суміш) до 0,9 (мало кисню-бідна суміш). По сигналу від датчика кисню контролер коригує подачу палива форсунками так, щоб склад відпрацьованих газів був оптимальним для ефективної роботи нейтралізатора (напруга датчика-близько 0,5 В). Для нормальної роботи датчик кисню повинен мати температуру не нижче 360 С, тому для швидкого прогріву після запуску двигуна в нього вбудований нагрівальний елемент.

Даний датчик встановлений в приймальні труби системи випуску відпрацьованих газів. Кисень, що міститься у відпрацьованих газах, створює різницю потенціалів на виході датчика, що змінюється приблизно від 0,1 В (багато кисню-бідна суміш) до 0,9 (мало кисню-бідна суміш). По сигналу від датчика кисню контролер коригує подачу палива форсунками так, щоб склад відпрацьованих газів був оптимальним для ефективної роботи нейтралізатора (напруга датчика-близько 0,5 В).