Через два місяці після відставки Сіверського 29 червня 1939 року, шведський уряд розмістило на Republic замовлення на 15 літаків Р-35, який майже відразу був збільшений до 60 машин. Модель, замовлена ​​Швецією, була позначена в компанії як EP1-106. У Flygvapnet (Королівські Шведські Військово-повітряні сили) літаки отримали позначення J-9 і замінили зношені винищувачі-біплани Gloster Gladiator. В цілому EP1-106 був подібний до P-35, але був оснащений більш потужним 1050-сильним 14-циліндровим дворядним зіркоподібним двигуном Pratt & Whitney R-1830-45 Twin Wasp і мав посилене озброєння, яке складалося з двох синхронізованих встановлених в носовій частині над двигуном 13, 2 мм кулеметів і двох 7,9 мм кулеметів в крилах, встановлених безпосередньо над гондолами основних стійок шасі. Літак міг нести до 160 кг бомб. Літаки поставлялися без радіообладнання, яке встановлювалося в Швеції. EP1-106 поставлялися в розібраному вигляді через океан в Тронхейм (Норвегія), звідки по залізниці переправлялися до Швеції.

Через деякий час шведське уряд збільшив замовлення до 120 літаків. До червня 1940 року в Швеції було поставлено 60 винищувачів EP1-106. Але 18 червня 1940 року уряд США наклало ембарго на поставки зброї всім країнам, крім Великобританії, і Швеція більше не отримала жодного EP1-106