Фірма "Людевіг" особливо тісно співпрацювала з бізнес-концерном Opel. Після появи тритонної вантажівки Opel Blitz майстерня братів Людевіг розробила кілька нових концептуальних кузовів для цього автомобіля.
Одним з них був автобус з новим кузовом обтічної та округлої форми.
Стиль решітки радіатора був незвичним - дизайнери студії Ludewig відступили від традиційної форми Opel, як це зазвичай спостерігається на вантажних автомобілях та інших автобусах, і створили нову, округлу форму для передньої частини кузова. Капот двигуна був досить елегантно поєднаний із закругленими крилами над передніми колесами. У задній частині тіла був аеродинамічний гребінь, що нагадував плавник величезної риби.
Салон також відрізнявся від попередньої конфігурації студії - у першому салоні пасажирські крісла розташовувались під кутом 45 градусів до вікон для найкращого огляду; а пасажири другого салону сиділи на схожих на диван стільцях, подібних до тих, які знаходили в рецепціях установ.