Кільце стопорне зовнішнє DIN 471 — кріпильний виріб у формі незамкнутого кільця, що слугує для фіксації деталей і вузлів на валах.

Призначення стопорного кільця

Стопорне кільце DIN 471 забезпечує надійність з'єднання конструкцій, розміщених на валу. Кільце, посаджене на вал, перешкоджає поздовжньому зміщенню деталей (підшипників, втулок, шестернів тощо) у процесі експлуатації механізму.

Конструкція зовнішнього стопорного кільця

Стопорні кільця виготовляються з пружинистої сталі. Вони являють собою незамнуте ексцентричне кільце з поперечним перерізом.  Розмір кільця визначається зовнішнім діаметром вала, на якому встановлюється кільце.

Відповідність DIN 471 іншим стандартам

Стандарт DIN 471 практично повністю відповідає стандарту ГОСТ 13942-86. Відмінність між цими двома стандартами, полягають у різній ширині кільця за деякими типорозмірами. Крім цього, німецький стандарт охоплює ширший ряд стопорних кілець.

Застосування стопорного кільця

Кільце стопорне зовнішнє встановлюється в спеціальні канавки (тази, проточки), виготовлені на валі в певних місцях, за посадковою поверхнею підшипників кочення й інших деталей, так, щоб витична частина стопорного кільця фіксувала деталь на монтажному місці.

Застосовуються стопорні кільця практично у всіх випадках, де використовуються конструкції з валами, з насаженими на них підшипниками та іншими деталями.

Стопорні кільця широко застосовуються в:

• машинобудуванні
• автомобілебудуванні
• верстати

Для встановлення та зняття стопорних кілець використовується спеціальний інструмент. Стопорні кільця малого діаметра можна знімати та встановлювати за допомогою звичайної викрутки.

Підбір стопорного кільця

Правильний підбір стопорного кільця є критично важливим моментом для надійності фіксування деталі. Підбір необхідно робити за значенням зовнішнього діаметра вала, на який кріпитиметься стопорне кільце. Сам вал сідає в канавку діаметр якої трохи менший за діаметр вала й приблизно дорівнює внутрішньому діаметру стопорного кільця. Ширина канавки водночас виконується дещо ширше, ніж ширина застосовуваного стопорного кільця.