З усіх проектів нового французьського винищувача MS.405 був, мабуть, найбільш консервативними. Його головний конструктор Готьє використовував змішану конструкцію, відійшовши від звичної для фірми схеми моноплана-парасоля, зробивши крило низькорозташованим. Майже весь каркас літака виконувався з алюмінієвих профілів і сталевих труб, а обшивка крила і передній частині фюзеляжу виготовлялася з матеріалу плімакс - фанери, склеєної з тонким алюмінієвим листом. Крило винищувача Готьє було цілком традиційним, якщо не брати до уваги обшивки з плімакса. Фюзеляж мав в основі ферму з алюмінієвих труб, посилену за кабіною численними внутрішніми розчалками. Силова установка - 12-циліндровий V-подібний двигун рідинного охолодження Іспано-Сюиза 12Ygrs (860 к.с.) з трилопатевим металевим гвинтом Шав'є. У розвалі циліндрів двигуна монтувалася  20-мм гармата Іспано-Сюиза S9. Особливістю мотоустановки MS.405 був  водяний радіатор.