Блок керування LPGTECH TECH ONE від польського виробника LPGTECH. Цей контролер використовують у разі інсталяції ГБО 4-го покоління. Сфера застосування охоплює системи на пропан-бутані та метане. Використовується для 4 циліндрових інжекторних двигунів.

Переваги цього блока керування

• Зручний і компактний корпус, що додає зручності під час монтажу;
• Досить добре захищений корпус від потрапляння пилу, вологи та інших явищ, які несприятливо впливають на роботу пристрою;
• Підвищена швидкодія та точність визначення часу впорскування;
• Контролер чудово працює з різними типами газових інжекторів (форсунок);
• Гарна робота практично з усіма видами газових редукторів;
• Також підтримує практично всі типи датчиків рівня газу;
• Цей блок керування поки що єдиний із лінійки, який має напівпровідникову емуляцію;
• Захист від короткого замикання та перевантаження;
• Безаварійність;
• Надійність у роботі;

Функціональність

• Алгоритми роботи «STANDART» і «TECH»;
• Корекції за температурою та тиском газу;
• Додаткові корекції за обертами колінчастого вала;
• Вбудований осциллограф;
• Підтримка циклів постійного відкриття бензинових інжекторів;
• Вбудована функція нагадування про ТО;
• Наявність функції «швидкий старт» (теплий старт);
• Адаптація від зібраних карток;
• Система автоматично визначає тип бензинового впорскування;
• Керування бензиновими інжекторами від маси (-);
• Можливість вибору типу газового палива метан або пропан;
• Можливість аварійного ( примусового) запуску на газовому паливі;
• Можливість вимкнення окремо газові форсунки;
• Вимірювання температури блока керування;
• Помилки зберігаються в пам'яті блока керування;
• Додатковий алгоритм роботи на холостих обертах;
• Функція «фільтр обертів»;
• Функція зниження тиску газу;
• Робота з атмосферними двигунами та моторами з турбонаддувом;
• Взаємодія з різними типами бензинового впорскування палива (послідовний, напівпослідовний тощо);
• Можливість вибору порога навантаження й обертів двигуна під час роботи на газовому паливі;
• Накладення палива;
• Функція обідніння на холодному двигуні;
• Робота з RENIX;
• Тест на герметичність;
• Можливість відтворення історії які зміни були в цьому контролері;
• Три варіанти перемикання форсунок під час зміни палива;
• У цьому контролері (і тільки в цьому контролері з усього сегмента) можливість додаткового впорскування бензинового палива.