Стандартний роз'єм OBD II, необхідний для проведення діагностики автомобіля, трапляється не у всіх транспортних засобах. Іноді компанії-виробники встановлюють свої діагностичні роз'єми. Щоб приєднати до них сканувальний пристрій, доводиться використовувати спеціальний перехідник. Адаптер OBD II Toyota 22 pin дає змогу визначати коди помилок і виправляти їх в електронних системах керування автомобілями марки Toyota, де використовуються прямокутні 22-пінові роз'єми.

FP — контроль напруги на паливному насосі або виведення для подавання напруги на паливний насос під час перевірки тиску в паливній системі;
W — зчитування кодів самодіагностики двигуна (ланцюг лампи Check Engine);
E1 — зчитування кодів самодіагностики двигуна;
Ox — контроль вихідної напруги лямбда-зонда;
TЕ1 — зчитування кодів самодіагностики двигуна;
TЕ2 — зчитування кодів самодіагностики двигуна;
CC2 — діагностика другого лямбду-зонду;
TC — зчитування кодів самодіагностики додаткових систем — ABS, Трекшн-контроль, Система керування рівнем Hight Control та ін.;
OP2 — K-лінія діагностики;
+B — живлення +12 В;
VF-feedback voltage — контакт, напруга на якому є результатом аналізу комп'ютером стану та швидкодії лямбда-зонда, а також для індикації режиму, у якому міститься інжекторна система. Іноді вихідна напруга виведена на CCO.
VF2 — аналогічний VF, але для другого лямбду-зонда;
OX2 — аналогічний OX, але для другого лямбду-зонда;
TS — зчитування кодів самодіагностики датчиків швидкості ABS і Трекшн-контроль;
TT — діагностика АКПП;
OP3 — L-лінія діагностики;
IG-маса.
Розпинування 16-контактного трапецієподібного роз'єму OBD2:

1 — визначається виробником;
2 - шина J 1850;
3 — визначається виробником;
4 — заземлення шасі;
5-сигнальне заземлення;
6 - CAN (прямий) J2284;
7 - ISO 9141 — 2 (К — лінія);
8 і 9 — визначається виробником;
10 - шина J1850;
11, 12, 13 — визначають виробник;
14 — CAN (інвестований) J2284;
15 - ISO 9141 — 2 (L — лінія);
16 — напруга акумулятора.