Інженер Карл Фрідріх В. Боргвард, народжений у 1890 році, розпочав власний бізнес у 1921 році, придбавши фабрику радіаторів у Бремені. Лише через три роки він побудував свій перший автомобіль, маленьку триколісну вантажівку. У 1931 році він очолив завод Hansa-Lloyd, який виготовляв вантажівки та бронетехніку під час Другої світової війни. Невдовзі після закінчення війни, у 1949 році, Borgward представив Hansa 1500, перший німецький автомобіль із понтонним кузовом. З моделлю Borgward «Isabella», яка з’явилася в 1954 році і була розроблена самим засновником компанії, Borgward-Werke з Бремена послідовно продовжувала свою перевірену лінійку надувних човнів. Найкрасивішим варіантом кузова є Isabella Coupé, доступний з 1957 року, який насправді був не варіантом, а новим рішенням і, отже, новим автомобілем. З середини 1958 року дві видимі деталі були змінені порівняно з першим випуском: діамант Borgward на радіаторі став меншим, а напис Borgward на передніх крилах «перемістився» вперед. Isabella Coupé стала вершиною іміджу Borgward, автомобільним міфом і єдиною по-справжньому успішною спробою пробитися в клас люкс. Новим було те, що Borgward виконував усі спеціальні запити, навіть ті, які не були включені в прайс-лист. Химерні, але офіційні доповнення включали хвостове оперення та розсувний сталевий дах. З початковою базовою ціною 10 925 DM, а пізніше 11 725 DM цільовою групою були заможніші жінки та чоловіки. Критики сказали, що це висока ціна за предмет розкоші на колесах лише з двома повнорозмірними сидіннями. Однак це не вплинуло на його популярність.

Купе Isabella, випущене тиражем майже 10 000 одиниць, все ще є популярним предметом колекціонування і зустрічається набагато рідше, ніж, наприклад, Mercedes 190 SL, якого було випущено 26 000 одиниць. Прекрасний кабріолет спочатку коштував 15 600 DM, а пізніше навіть 17 000 DM - це, мабуть, одне з найуспішніших творінь Карла Ф. В. Борґварда. Цей кабріолет був одним із небагатьох німецьких автомобілів, які відображали дух часу та бажання 1950-х років.
Модель масштабу 1:87, що складається з 30 окремих частин, є однією з найскладніших, але також ідеально сформованих мініатюр, як і його модель 1958 року. Сам кузов складається з трьох частин: нижня частина з крилами і дверима; Верхня частина з капотом і багажником і дахом зі стійками B і C. Інтер'єр із зоною відпочинку та окремою панеллю приладів розділений на дві частини. Кермо - вставна деталь контрастного кольору. Усі 16 характерних хромованих деталей були реалізовані як окремі прикріплені або вставлені деталі. До них відносяться декоративні планки з боків і капота, передні і задні покажчики поворотів, фари і подвійні склоочисники. Решітка радіатора, бампери і диски також є одними хромованими деталями. «Borgward» дуже дрібно надруковано на передніх крилах.

Окрім технічної вишуканості, цю модель справді вирізняє бездоганне виконання стилю та шарму оригіналу, що дозволяє будь-якому колекціонеру відчути дух дизайну автомобілів 1960-х років. Як і більші моделі, мініатюри доступні як в оригінальному однотонному фарбуванні, так і в контрастному двоколірному фарбуванні.

Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.