КЛАСІФІКАЦІЇ ПРОДУКТИВОСТІ
API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4
ACEA E9
JASO DH-2
Allison TES 439
Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a
Cummins CES 20086, CES 20081
Detroit Diesel DFS 93K222
MAN M 3575
MTU Type 2.1
Renault VI RLD-2, RLD
Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2
ОФІЦІЙНІ ЗРУЧНОСТІ ПРОДУКТИВАННЯ ТЕХНІКИ
DQC III-10 LA
Mack EOS-4.5
MAN M 3575
MAN M 3775
MB-Approval 228.31
Renault VI RLD-3
Volvo VDS-4.5
ОПИС
Neste Turbo+ VPX 15W-40 спеціально розроблене для сучасних важконавантажених дизельних двигунів, що відповідають вимогам американського стандарту API CK-4 та європейського стандарту ACEA E9. Продукт розроблений з урахуванням новітніх і наступних поколінь класифікацій і допусків важко навантажених дизельних двигунів. Ретельно підібрана сировина дає змогу використовувати моторну оливу в більшості дизельних двигунів.
Neste Turbo+ VPX 15W-40 відповідає і перевершує критерії класифікації API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 і ACEA E9. Продукт також перевершує вимоги виробників оригінального обладнання (OEM), забезпечуючи високу продуктивність у важких умовах експлуатації.
Оскільки ця моторна олива Low SAPS (з низьким вмістом сульфатної золи, фосфору та сірки), то вона підтримуватиме довговічність систем контролю викидів (фільтри твердих частинок та інші передові системи подальшого оброблення). Олива запобігає засміченню фільтра та допомагає підтримувати працездатність двигуна на належному рівні.
Високоякісна базова олива та дуже низька кількість SAPS (сульфатна зола, фосфор і сірка) забезпечує чудову чистоту двигуна й також ефективно знижує рівень емісійних викидів.
Присадки вищої якості допомагають контролювати утворення відкладень, підтримувати чистоту поршнів і зберігати двигун у чистоті, що сприяє зниженню витрати оливи та збільшенню продуктивності двигуна.
Здатність нейтралізувати кислоти, які з'являються під час експлуатації моторної оливи, у поєднанні з високоякісною базовою оливою запобігає утворенню корозії та допомагає збільшити інтервали заміни. Додатково моторна олива запобігає утворенню кислот, шламу, нагару та загусанню оливи.
Завдяки порівняно високій в'язкості, Neste Turbo + VPX 15W-40 утворює захисну оливну плівку на поверхні двигуна, і в поєднанні з високоякісними протизношувальними присадками ефективно захищає двигун від зношування навіть за дуже високих температур і навантажень.
Чудова стабільність за високих температур запобігає випаровуванню оливи, що усуває потребу в постійній доливці моторної оливи. Додаткова висока стійкість до зсуву запобігає втраті в'язкості.
ХАРАКТЕРИСТИКИ І ПЕРЕВАГИ
- Допомагає заощаджувати паливо
- Забезпечує можливість тривалих діапазонів заміни олив
- Чудова чистота двигуна
| ТИПІЧНІ ПОКАЗИ |
| В'язкість (CCS) — 20 °C |
6800 |
|
|
| Щільність 15 °C |
876 |
kg/m³ |
ASTM D4052 |
| Температура спалаху (COC) |
238 |
°C |
ASTM D92 |
| В'язкість HTHS |
4,1 |
cP |
ASTM D4683 |
| Noack випаровування |
10,2 |
% |
ASTM D5800 |
| Температура застигання |
−36 |
°C |
ASTM D5949 |
| Сульфатна зольність |
0,7 |
w/w % |
ASTM D874 |
| Загальна лужна кількість (TBN) |
8,5 |
mg KOH/g |
ASTM D2896 |
| В'язкість 100 °C |
14,3 |
cSt |
ASTM D445 |
| В'язкість 40 °C |
107 |
cSt |
ASTM D445 |
| Індекс в'язкості |
137 |
|
ASTM D2270 |
ЗАСТОСУВАННЯ
Neste Turbo+ VPX 15W-40 особливо підходить для новітніх важконавантажених дизельних двигунів, обладнаних системами подальшого оброблення вихлопних газів і рециркуляцією. Рекомендується для Volvo Penta індустріальних суднових дизельних двигунів, де необхідний допуск Volvo VDS-4.5. (Зверніться до інструкції з експлуатації).
Neste Turbo VPX особливо рекомендується для дизельних двигунів, де потрібні оливи Volvo VDS-4.5. Це також чудовий продукт для сучасних дизельних двигунів вантажних автомобілів, експлуатованих у помірних кліматичних обставинах. Будь ласка, перевірте придатність вашої техніки відповідно до заявлених класифікацій і схваленнями в цьому технічному описі продукту.
Під час використання моторних олив API CK-4 з паливом, яке містить сірки понад 15 ppm, проконсультуйтеся з виробником двигуна щодо інтервалів заміни оливи. Олії API CK-4 розроблені для використання у всіх сферах застосування з дизельним паливом із вмістом сірки до 500 ppm. Однак паливо з високим вмістом сірки може вплинути на термін експлуатації систем оброблення вихлопних газів або на інтервал заміни оливи.