Шина Triangle TR757 використовується на легкових автомобілях. Вона чудово себе зарекомендувала на зледенілій та сніговій дорожній поверхні. Дана модель відрізняється спрямованим дизайном протектора, який забезпечив відмінні ходові якості за будь-яких погодних умов. Використання нового обладнання та кращих матеріалів дозволило отримати чудову якість, підтверджену багатьма світовими стандартами. Шина забезпечує впевнене управління та підвищену безпеку у складних зимових умовах. Фахівці компанії спеціально вибрали направлений протекторний малюнок для отримання відмінного зчеплення в зимових умовах, навіть за високих швидкостей. Центральний ряд блоків має вигляд "стріли", за рахунок цього забезпечується підвищена курсова стійкість та швидка відповідь на повороти керма. Блоки, розташовані з боків, мають подовжену форму, що підвищує стійкість при маневрах. Ретельно продумана дренажна система Triangle TR757 забезпечує швидке виведення води та снігу з протектора, підвищуючи зчеплення з дорожньою поверхнею. На блоках є дрібні насічки, які знижують шум під час руху і підвищують стійкість на зледенілій дорожній поверхні. Незвичайну форму має і плечова зона, завдяки цьому досягається максимальне зчеплення при різких маневрах. Каркас підвищеної міцності У зимових умовах шина піддається підвищеним навантаженням, тому має великий відсоток ушкоджень та проколів. Щоб мінімізувати ці негативні наслідки використовувався каркас підвищеної міцності. При його створенні застосовувався посилений корд та сталеві кільця. За рахунок цього шина без проблем витримує підвищені навантаження та відрізняється мінімальною кількістю пошкоджень та проколів. Також новий каркас дозволив досягти оптимального розподілу всередині шини, що збільшило пляму контакту і запобігло нерівномірному зносу шини. Основні особливості шини Triangle TR757: + чудові зчіпні характеристики, отримані в результаті використання нової дренажної системи; + відмінна керованість та стійкість при прямолінійному русі вдалося отримати за рахунок використання "стрілоподібних" блоків у центральній частині протектора; + максимальний захист від перевантажень та пошкоджень забезпечується каркасом підвищеної міцності; + зменшений шум при русі досягається шляхом використання невеликих насічок на протекторних блоках.