Застосовується в автомобілях КАМАЗ-5320 і його мод., в управлінні дільника повітрям ( у старих схемах - моделі 15). Його завдання - скинути тиску повітря, що надходить на механізм управління дільника до 4 кг/см2. На сьогоднішній день на КПП ВАТ КАМАЗ вже не встановлюється.