Поставити колеса транспортного засобу в положення прямолінійного руху. Автомобіль повинен знаходиться на рівній площадці (поздовжній нахил - до 7 градусів; якщо існує поперечний нахил, то вимірюються ще кути розвалу коліс при розгорнутій на 180 градусів машині і істинний кут розвалу визначається як полусумма двох вимірів).
Рухаючи автомобіль, поставити одне з передніх коліс в положення так, щоб один з болтів (шпильок) кріплення колеса опинився в крайній верхній точці.
Зміцнити рівень на верхньому болте (шпильці) кріплення колеса.
Обертаючи гвинт рівня вгору або вниз, домогтися положення бульбашки повітря в рівні між крайніми ризиками і зняти показання шкали, врахувавши знак показань.
Перемістити автомобіль вперед або назад в положення так, щоб болт кріплення колеса з кутоміром виявиться в крайній нижній точці.
Виставити другий раз поворотну ризику так, щоб бульбашка повітря в рівні опинився між крайніми ризиками і зняти показання шкали, врахувавши знак показань.
Арифметична різниця показань, яка була отримана в результаті вимірювань, поділена на два, дорівнює куту розвалу даного колеса.
Для другого колеса продублювати послідовність дій.