Пламегасник — це попередній резонатор глушника, який використовується як альтернатива каталізатору в вихлопній системі автомобіля. Основне його завдання — знизити енергію та температуру вихлопних газів для оптимізації роботи всіх елементів системи випуску.
Пламегасник має витримувати високі температурні та механічні навантаження, оскільки температура та швидкість вихлопних газів, що випускаються з камери згоряння, дуже високі. Пламегасник має перетворити пульсувальні потоки вихлопних газів із кожного циліндра на один холодніший і повільніший потік. Крім цього, на полум'ягасник діє вібрація від двигуна, що працює, або від глушника, що блукає, а також бруд і сольові розчини, що брязджують на розігріту деталь. Все це разом визначає особливості його пристрою. Корпус якісного пламегасника має бути обов'язково двошаровим, щоб звукові хвилі ударялися об його корпус і гасилися, не створюючи дрібного звуку. Подвійний корпус покликаний протистояти руйнівному впливу газів, що виходять із камери згоряння. Зовнішній матеріал має мати високу стійкість до механічних пошкоджень і корозійних процесів. Для звукоізоляції застосовуються спеціальні наповнювачі: базальтові або мінералові. Дуже важливою характеристикою полум'ягасувача є його об'єм. Якщо об'єму бракує, то в глушнику під час різкого старту часто чути неприємний дриж.